一、三段式河卵石制砂生產(chǎn)線(xiàn)簡(jiǎn)介

該類(lèi)型下的河卵石制砂生產(chǎn)線(xiàn)大體多采用三段一閉路或三段兩閉路的工藝方案，即為“粗碎——細碎——制砂”這三階段，比對現有技術(shù)下的河卵石制砂工藝，此種方案不僅需配備的制砂設備較多，而且運行成本和易損件消耗也是比較巨大的，所以在不久的將來(lái)三段式河卵石制砂生產(chǎn)線(xiàn)必定會(huì )被新時(shí)代下的河卵石制砂工藝所取締。這是不爭的事實(shí)！

二、一體化車(chē)載移動(dòng)制砂機更符合河卵石制砂需求

一體化車(chē)載移動(dòng)制砂機是一部由多機配合組成的聯(lián)合制砂機械，其主要包含有牢固的機架、顎式破碎機、給料機、制砂機、振動(dòng)篩、傳送帶、電動(dòng)機和控制箱等，類(lèi)似于一條小型的制砂生產(chǎn)線(xiàn)，但不同的是，該機所有部件均為車(chē)載，無(wú)需打樁固定，且更不需要分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎設施安裝操作，完全可輕松穿行于不同操作環(huán)境下的破碎現場(chǎng)，完成物料的現場(chǎng)制砂作業(yè)，以此降低物料的運輸成本投入；再者，經(jīng)車(chē)載移動(dòng)制砂機制砂處理后的河卵石成品粒形也是比較優(yōu)異的，完全可滿(mǎn)足當下嚴苛的建筑用砂生產(chǎn)需求，所以不論是從生產(chǎn)成本投入，還是從成品效果展現等方面來(lái)說(shuō)，一體化車(chē)載移動(dòng)制砂機都是比較符合河卵石制砂需求的。

三、車(chē)載移動(dòng)制砂機制砂工藝流程

車(chē)載移動(dòng)制砂機投產(chǎn)運作時(shí)，各項破碎、篩分、給料設備協(xié)調作業(yè)，符合粒度要求的石料首先進(jìn)入破碎機進(jìn)行破碎加工，破碎之后進(jìn)行篩分，合格的物料才能進(jìn)入制砂機進(jìn)行制砂加工，合格的石料成品由出料裝置排出即可，未達標的則返到機內繼續時(shí)行加工處理工作。具體該車(chē)載移動(dòng)制砂機制砂原理模擬動(dòng)圖如下：

四、車(chē)載移動(dòng)制砂機優(yōu)勢展現

1、車(chē)載液壓式的底盤(pán)設計，使得該機完全可自由穿行于不同環(huán)境下的制砂現場(chǎng)，消除了破碎場(chǎng)地、環(huán)境等帶給用戶(hù)生產(chǎn)生活的阻礙；

2、一體化的組機安裝形式，不僅可消除分體組件的繁雜場(chǎng)地基礎設施安裝作業(yè)，降低物料、工時(shí)消耗，而且還能夠大大提高設備場(chǎng)地駐扎的靈活性，方便轉場(chǎng)遷移；

3、車(chē)載移動(dòng)制砂機設備配比靈活，完全可針對客戶(hù)對流程中的物料類(lèi)型、產(chǎn)品要求，提供更加靈活的工藝配置，以此滿(mǎn)足不同用戶(hù)生產(chǎn)需求等等。

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